Ta strona została przepisana.
– 426 –
Francyi i Anglii dają balast przez całą szerokość drogi, co niezmiernie odpływanie wody ułatwia i podkłady od wilgoci ochrania.
Wiadomo jest z doświadczenia, że podkłady balastem nakryte, konserwują się daleko lepiéj, aniżeli nie nakryte. Do pokrycia podkładów, najlepiéj jest używać żwiru pomieszanego z odpowiednią ilością gliny, a powierzchni drogi daje się taką krzywiznę, aby woda z niéj swobodnie do rowów odpływać mogła.
Fig. 156.
_Fig_156.jpg)
Fig. 157.
_Fig_157.jpg)
Fig. 158.
_Fig_158.jpg)
Fig. 156 przedstawia sposób oszczędnego balastowania drogi; zaś fig. 157 przedstawia sposób używany we Francyi i Anglii.
172. Co to są podkłady i jak przyrządzają się takowe?
Podkłady bywają: dębowe, bukowe, sosnowe, brzozowe i jodłowe od 8 do 18 cali szerokie, odpowiedniej grubości z prze-
