Ostatniemi czasy przy lokomotywach wprowadzone zostały następujące wynalazki:
1) Inżektor czyli smoczek inżyniera Giffard’a z Paryża, którego użycie z powodu porobionych ulepszeń w jego konstrukcyi przez pp. Schau dyrektora fabryki lokomotyw w Wiener-Neustadt i inżynierów Friedmana i Kraussa, upowszechnia się coraz to więcéj, albowiem jego prostota i pewność działania, stawiają go wyżéj nad wszelkie pompy tłoczące z wentylami kulistemi.
2) Wprowadzenie przyrządu do hamowania przez użycie pary wstecznéj, podług Le Chatelier, któryto przyrząd przez drogę żelaznę Glognicką, przy zjeżdżaniu z wielkich spadków, przyjęty został.
3) Aparaty do niszczenia dymu, czyli dymochłony pp. Chobrzyńskiego i Thierry, które na drogach francuzkich w użycie wchodzą.
4) Antiexplodicator Stiehr’a i termometr Scheffler’a dla wskazywania i zabezpieczenia się od przekroczenia punktu wrzenia wody.
Oprócz tu wyszczególnionych ulepszeń, jak na ostatniéj Wystawie Paryzkiéj (w r. 1867) widzieć było można, bardzo wiele pojedynczych części maszyn parowozowych znacznie uproszczono, przez co koszta ich budowy i utrzymania w dobrym stanie, znakomicie zmniejszono, a przytém bezpieczeństwo większe zapewniono.
