Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/538

– 492 –

Fig. 190 a.
Fig. 190 b.

 Figury 190 a i b przedstawiają remizę okrągłą kolei Paryzko-Wersalskiéj, mieszczącą 15 lokomotyw z tendrami. Wyprowadzenie lokomotywy z takiéj remizy, za pomocą tarczy obrotowéj, jest daleko łatwiejsze, aniżeli z prostokątnéj. Ale budynki tego rodzaju są bardzo kosztowne i nie dające się w razie potrzeby powiększyć.
 Dla tego Anglicy w ostatnich czasach bardzo praktycznie taką formę dla swoich remiz zastósowali, która daje możność wyprowadzania z nich lokomotyw na linię główną, bez użycia wózków i tarcz obrotowych. Remiza taka ma postać odcinka koła, a którą to formę wszystkie nowe koleje przyjęły.
 Fig. 191 przedstawia taką remizę zbudowaną na stacyi saskiéj w Löbau, a projektowaną przez inżyniera Webera. Stanowiska lokomotyw przedstawiają się tutaj