Ta strona została przepisana.
– 318 –
dłowe i wszystkie rury parowe powinny być ciągle otwarte, aby się w nich woda ani żadna wilgoć nie gromadziły.
112. Jakie narzędzia w czasie jazdy powinien mieć maszynista na parowozie?
Narzędzia jakie maszynista w czasie jazdy mieć powinien, są następujące:
| Sztuk. | ||
| 1. | Lewarów korbowych .................... | 2 |
| 2. | Łańcuch ⅝” grubości 30ʼang. długi z hakiem i kółkiem ......... | 1 |
| 3. | Drągi żelazne do popychania ................. | 2 |
| 4. | Kubełki z blachy żelaznéj .................. | 2 |
| 5. | Rusztów żelaznych lanych .................. | 6 |
| 6. | Czopów żelaznych do zabijania rur płomiennych ........... | 6 |
| 7. | Wyrwisz do rusztów .................... | 1 |
| 8. | Rusztownik z końcem spłaszczonym v. łopatka do czyszczenia rur płomiennych | 1 |
| 9. | Przebijak do rur płomiennych ................. | 1 |
| 10. | Hak do rusztów ...................... | 1 |
| 11. | Graca ......................... | 1 |
| 12. | Drąg żelazny do zabijania czopów w rurach płomiennych ........ | 1 |
| 13. | Kleszcze długie do rusztów .................. | 1 |
| 14. | Łopata długa do żużli .................... | 1 |
| 15. | Szufla żelazna do węgli ................... | 1 |
| 16. | Młot podbijak (Vorschlaghammer) ................ | 1 |
| 17. | Młotek ręczny ...................... | 1 |
| 18. | „ „ mały do nitowania ............... | 1 |
