Ta strona została przepisana.
– 216 –
i opatrzone jest kanałami smarowemi oo, 12 do 15 millim. średnicy, mającymi kierunek ukośny, aby je można było z łatwością wyczyścić, kiedy się zapchają. Wierzchnia część maźnicy przedłuża się po nad wyskokiem czopa ku środkowi osi, aż blizko do piasty i od zewnątrz opatrzona jest wpustem (nutem) e, służącym do podtrzymywania strzemienia (Bügel) hamulcowego. Część dolna maźnicy d służy do ochrony łożyska od kurzu i piasku, i do zbierania ściekającego smaru. Za pomocą śrub łączą się z sobą część górna bBe, i dolna idA maźnicy, a oprócz tego powierzchnie zetknięcia części górnéj i dolnéj, opatrzone są fazą i garą (nutem) z obu stron i z przodu, widzialnemi przy i, dla szczelnego ile możności połączenia ich z sobą.
Fig. 97.
_Fig_097.jpg)
