Strona:Protokół - Mirosławiec katastrofa lotnicza.pdf/33

Z Wikiźródeł, wolnej biblioteki
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Ta strona została przepisana.


Dowódca 13 eltr
1) Przeprowadzić z personelem latającym szkolenie na temat budowy i zasad wykorzystania systemu EGPWS na samolotach CASA C-295M.
2) Przeprowadzić z personelem latającym dodatkowe szkolenie na temat różnic w wyposażeniu samolotów między serią produkcyjną PO02 a PO01.
2) Zwiększyć częstotliwość organizowania lotów treningowych umożliwiających pilotom podtrzymywanie nawyków w stosowaniu różnych procedur lądowania.
2) Zweryfikować stan wyszkolenia personelu latającego wyznaczanego do wykonywania lotów operacyjnych oraz opracować procedurę doboru załóg do realizacji zadań zwiększając rangę dowódcy klucza w procesie wypracowywania decyzji.
Informację o sposobie realizacji wniosków i propozycji zaleceń KBWL LP przesłać do Inspektoratu Ministerstwa Obrony Narodowej ds. Bezpieczeństwa Lotów w terminie trzech miesięcy od daty otrzymania niniejszego protokołu.
6. ZASTRZEŻENIA DO TREŚCI PROTOKÓŁU
Członkowie Komisji nie zgłaszają zastrzeżeń do treści protokołu.

Załączniki — 11:
Załącznik nr 0 - JAWNE na 190 str.
Załącznik nr 1 - JAWNE na 19 str.
Załącznik nr 2 - JAWNE na 6 str.
Załącznik nr 3 - JAWNE na 106 str. + CD-R nr ABI-6622-22/08
Załącznik nr 4 - JAWNE na 206 str. + CD-R nr RWD22/9
Załącznik nr 5 - JAWNE na 11 str.
Załącznik nr 6 - JAWNE na 12 str.
Załącznik nr 7 - JAWNE na 54 str.
Załącznik nr 8 - JAWNE na 9 str.
Załącznik nr 9 - JAWNE na 77 str.
Załącznik nr 10 - JAWNE na 15 str.