Strona:Franciszek Stefczyk - Rolnicze spółki magazynowe.pdf/48

przedstawia. Pierwsze lata po wybudowaniu magazynu są jednak uważane tak co do procentów jak i spłacania rat jako lata »wolne«. Osobnego zabezpieczenia pożyczki przez Spółkę nie wymaga się. Co więcej rząd bawarski oddaje Spółkom bezpłatnie na stacyach kolejowych place pod magazyny, zastrzegając sobie formalnie prawo do zażądania zwrotu placu. Także połączenie z torem kolejowym jest nadzwyczajnie ułatwione, gdyż postanowiono, że o ile koszta zmian w urządzeniu toru kolejowego na stacyi dla połączenia z nim magazynu Spółki nie przenoszą 10.000 marek w każdym wypadku, to koszta te ponosi kolej i co najwyżej może policzyć Spółce tylko koszta założenia szyn dla wyłącznego użytku Spółki. Wydatki poniesione na te przekształcenia w stacyach kolejowych dla 27 Spółek magazynowych przez administracyę rządowych kolei bawarskich wynosiły w 1898 r. 14.000, a w 1899 roku 54.300 marek. Z niemałą życzliwością ze strony administracyi kolejowej spotykają się Spółki również pod względem refakcyi tj. ulg w spłatach przewozowych. Nakoniec przypominam i to, co już wyżej było powiedzianem o bezpośredniem zakupywaniu zboża przez administracyę wojskową od Spółek magazynowych z pominięciem pośredników i różnych formalności.
 W Austryi poparcie ze strony państwa i krajów dla Spółek magazynowych jest jeszcze nie uregulowane i mniej wydatne niż w krajach niemieckich.
 Rząd centralny (Ministerstwo rolnictwa) interesuje się co prawda dosyć żywo sprawą Spółek magazynowych a ich popieranie uznaje za jedno z najważniejszych zadań akcyi rządowej, obmyślanej i przygotowywanej w celu popierania w ogóle Spółek rolniczych wszelkiego rodzaju. Plan (główne zasady) tej akcyi wypracowało Ministerstwo rolnictwa jeszcze w r. 1899, a gdy państwowa Rada rolnicza na plan ten zgodziła się, zwróciło się