Strona:PraktykaBALTYCKA.pdf/210

    Z Wikiźródeł, wolnej biblioteki
    Ta strona została uwierzytelniona.
    moment prostujący Przy­kła­dy za­leż­noś­ci po­mię­dzy kształ­tem o­wrę­ża jach­tu i wiel­koś­cią mo­men­tu pro­s­tu­ją­cego przy ró­ż­nych ką­tach prze­chy­łu.
    JAK TO JEST Z TĄ STATECZNOŚCIĄ KSZTAŁTU?
    Przy­kła­dy za­leż­noś­ci po­mię­dzy kształ­tem o­wrę­ża jach­tu i wiel­koś­cią mo­men­tu pro­s­tu­ją­cego przy ró­ż­nych ką­tach prze­chy­łu.

    Rys. 14.1. W początkowej fazie przechyłów najsztywniejszymi są płaskie, szerokie kadłuby ale najwcześniej kończy się ich tendencja do wstawania. Wąskie, wysokie kadłuby nerwowo reagują na chodzenie po pokładzie gdy jacht stoi przy nabrzeżu ale można liczyć na ich powstanie nawet z groźnie wyglądających przechyłów.